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新能源汽車BMS開發工程師

/ 4個月挑戰行業高薪 /

¥3980.00

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行業背景

2017年,歐洲多國紛紛宣布禁止使用內燃機的時間點,德國是 2030 年,英國、法國是 2040 年。各國多家傳統車企大鱷相繼展示了各自的新能源汽車研發成果。與此同時,中國出臺新能源補貼退坡、新能源車型“雙積分”等多項利好政策。各種政策與市場層面的變化,意味著新能源汽車行業即將在未來迎來巨大的機遇。

由新能源汽車衍生而來的新能源汽車研發工程師相關的職業,也站在了前所未有的風口之上。許多新人和傳統行業轉型從業者試圖成為一名新能源汽車的新興從業者,然而崗位要求的技能和知識往往使得大多數人望而卻步。未成體系的課程資源,龐雜紛亂的網絡知識庫都讓人無法快速學習并成長為一名合格的新能源汽車研發工程師。

在行業中有許多職業,如果你是一名新能源汽車電子電氣架構工程師,那么你必須能夠制定系統及電子電氣架構解決方案以及開放標準,可以獨立分析電子電氣系統架構需求、功能安全,制定電子電氣產品的調試、測試、驗證計劃及功能架構開發。

這些工作內容往往需要大量的項目實操經驗能順利完成。然而,目前多數企業和培訓機構并沒有完善的體系對這些工作內容進行系統的培訓。想要成為一名新能源汽車行業的從業者,想要培養一批合格的新員工成為許多從業者和企業的心病。

為了解決這一問題,我們跟蹤了多年的行業變遷和發展,綜合分析新能源汽車行業及職業需求,邀請國內眾多名師參與計了新能源汽車研發工程師這套專門針對新入職人員及轉崗人員的課程。在課程中,我們將圍繞新能源汽車工程師相關崗位的職責需求,制定各種應用場景的開發案例,通過大量的實例學習和操作,為學員積累經驗。眾多資深專家學者和一線研發工程師親自帶你掌握企業崗位所需的能力。

在新能源汽車電子電氣架構、動力電池、電池建模、AUTOSAR汽車開放系統架構、MATLAB/Simulink應用等方面采用大量落地實操教學,讓你在16周內快速積累豐富經驗,并順利跨入新能源汽車的研發序列。

新能源汽車研發工程師制作伊始便獲得業內大量的關注,眾多車企和想要轉型成為新能源汽車研發工程師的從業者,早早的了解課程并預約了學習位置。

如果你是一名新能源汽車行業的新人,想要快速融入行業;如果你是一名傳統汽車從業者,想要轉行進入新能源汽車。那么我們的課程可以幫你實現夢想。

學完此課程你將得到什么?

  • 技能
    可掌握的核心技能

    1. 了解新能源汽車,對其結構和工作原理等基礎知識有深入認識;

    2. 掌握MATLAB/Simulink、AUTOSAR等軟件工具使用;熟悉ISO 26262功能安全標準;

    3. 了解動力電池基礎,對其主要性能參數例如額定電壓、額定功率、能量密度等有較為全面的認識;

    4. 掌握電池的熱特性,并能在管理系統中搭建熱管理模塊;

    5. 掌握動力電池建模方法、模型參數辨識算法以及SOC\SOH估計算法、電池功率預測算法和電池內部溫度估計算法;

    6. 掌握電池管理系統的典型拓撲結構,并能對動力電池進行測試和驗證。

  • 方法
    可解決的現實問題

    1. 能夠在管理系統中搭建熱管理模塊,方便管理電池熱特性;

    2. 能夠對動力電池進行建模,測算電池功率,計算電池內部溫度;

    3. 根據需求開發設計電池管理系統;

    4. 制定動力電池測試計劃,測試并分析數據。

  • 前景
    可擁有的職場和未來

    1. 快速發展的未來汽車市場。

    2. 200萬新能源汽車行業崗位空缺;

    3. 20-40萬高額年薪;

什么樣的人 適合學習此課程?

  • 建議學員專業

    車輛工程、自動化、機械工程等相關專業

  • 建議學員基礎

    本科階段的數學基礎是必須的,你要對微積分、線性代數、大學物理力學分析有學習基礎

  • 建議工具基礎

    要求學員有一定的編程基礎,會使用MATLAB工具

一流名師帶隊 企業專家實戰

仇斌 仇斌

清華大學汽車工程系副研究員,博士。主要研究方向:汽車底盤結構分析、電動汽車總體設計、制動能量回收技術。....

戴海峰 戴海峰

同濟大學汽車學院副教授,博士,主要研究方向:汽車電子、新能源汽車電池管理及成組技術、新能源汽車HIL測試系統等。....

張宇 張宇

博士,高級工程師,長城華冠驅動系統部主任工程師。主要研究方向:驅動理論與技術、驅動控制策略與算法。....

多樣化學習形式 保障學習效果

  • 專業課程
  • 項目作業
  • 社群互動
  • 直播答疑
  • 專業課程

    技術核心課,夯實你一生受用的基礎知識。

    本課程針對智能網聯汽車電子控制系統工程師,圍繞其工作崗位中的應用場景開發案例,由眾多資深專家學者和一線研發工程師帶領你掌握企業所需核心技能,跨入智能網聯汽車的研發序列。

  • 項目作業

    選取一線工作過程,導師助教全程輔導支持。

    基于真實工作經歷而設計的實踐項目,幫助學員快速了解崗位職責。學員需下載項目資料,根據資料內容線下完成項目作業,提交上傳后,老師將親自批改作業,并錄制視頻點評作業,幫助學員理解作業內容,吸收所學知識。

  • 社群互動

    師生互動群組,方便學員學習溝通。

    每一期班次都會設立相應的微信群或QQ群,學員可以在群組中互相討論各自的學習心得,也能向助教和老師提出學習問題。群組中還會定期分享各種課外擴展閱讀和名師直播訊息,擴大學員的知識面。

  • 直播答疑

    校企名師、行業精英面對面分享專業知識。

    為擴展學員知識領域,我們定期邀請名師大咖,直播分享行業知識。學員可以在直播期間向講師提出學習時遇到的問題,講師將面對面為你解惑答疑。

優于行業水平的一對一教學服務

  • 作業批復
    作業批復

    授課老師、學術助教親自批改作業,并錄制視頻解析作業完成情況

  • 留言問答
    留言問答

    學員學習期間可在線提問,授課老師將定期回復,解惑答疑

  • 隨堂練習
    隨堂練習

    每門課程都會配備相應習題,及時鞏固所學知識

  • 直播答疑
    直播答疑

    校企名師、行業精英面對面分享專業知識

  • 項目作業
    項目作業

    選取一線實際工作過程,導師助教全程輔導支持

  • 結業證書
    結業證書

    完成學習并通過考核條件,即可獲得清華大學蘇州汽車研究院認證的實名制證書

清華大學蘇州汽車研究院與汽車人才研究會品牌背書

完成微專業學習并通過考核后,將頒發清華大學蘇州汽車研究院認證的實名制證書,證書支持在線查詢與驗證。

學有所成 助力就業

中國汽車人才研究會100+家車企及零部件會員企業

( 排名不分先后 )

了解更多

  • 課程1

    ISO26262功能安全標準

    隨著電子電氣系統越來越集成和復雜,其安全性也越發顯得重要。因此,對功能安全的考慮應該深入工程師的設計思維。而ISO 26262正是國際標準化組織專門針對汽車電子電氣系統制定的功能安全標準,目前已經在汽車行業廣泛推行,本門課程針對ISO26262標準中安全管理和系統安全設計相關的內容進行講解,并引入實際案例、文件模板和項目練習。

    查看課程詳情>>

  • 課程2

    新能源汽車結構與原理

    本課程將帶領學員步入新能源汽車的世界,即有當前典型的車型介紹和對比,又有對新技術發展趨勢的前瞻分析,學員可以從全局把握新能源汽車關鍵技術和發展方向。

    查看課程詳情>>

  • 課程3

    控制策略開發與MATLAB應用

    本課程針對汽車控制策略開發工作,介紹了控制策略開發的流程、規范及所需用到軟件工具、功能模塊。學員通過本課程將可以掌握MATLAB/Simulink在汽車控制策略開發中的實際應用,以及建模規范(MAAB),并通過案例學習和實踐積累應用經驗。

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  • 課程4

    AUTOSAR汽車開放系統架構

    本課程將介紹AUTOSAR的基本理念、開發方法論,及其定義的軟件架構各模塊的含義,例如應用層、基礎軟件層、RTE層等。并通過新能源汽車電機控制器的開發案例引導學員掌握應用技巧。

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  • 課程5

    動力電池基礎

    開發動力電池管理系統需要了解電池的基本結構及工作原理、主要性能參數(例如額定電壓、額定功率、能量密度、功率密度等)及測試方法、電池基本特性(溫度特性、放電特性等)及分析方法。通過學習,學員可以建立對動力電池的基本認知,以及動力電池開發的主要對象。

    查看課程詳情>>

  • 課程6

    電池建模及狀態估計算法

    動力電池的很多參數具有非線性的特點,給電池的狀態評估和建模帶來了極高的挑戰,也因此成為動力電池管理系統開發的核心工作內容之一。在本課程中,學員將學習動力電池的建模方法、模型參數的辨識算法以及SOC\SOH估計算法、電池功率預測算法和電池內部溫度估計算法。

    查看課程詳情>>

  • 課程7

    動力電池熱管理技術

    在動力電池管理系統開發中,電池的熱特性是重要的考慮因素之一,因此需要通過研究電池的熱特性進而在管理系統中搭建熱管理模塊。通過本課程的學習,將掌握電池溫度特性及熱管理系統的技術現狀、電池的熱特性及單體電池熱建模方法、電池低溫加熱技術、電池熱管理系統的設計方法、系統級的電池冷卻系統的仿真匹配及測試。

    查看課程詳情>>

  • 課程8

    電池管理系統設計及實現技術

    電池管理系統開發工作包括硬件(電池均衡、高壓采樣、絕緣檢測等)、軟件(系統算法、故障診斷等)的設計,需要考慮功能性和安全性。通過本課程,學員將掌握電池管理系統的典型拓撲結構、基于AUTOSAR的軟件開發以及如何滿足功能安全。

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  • 課程9

    動力電池測試與驗證

    測試和驗證是動力電池管理系統開發工作的重要一環,在崗位中需要熟悉動力電池的測試驗證要求、標準,能夠制定測試計劃,并通過測試分析來改善系統設計。通過本課程的學習,學員可以完成開發工作的最后一環,能夠開展測試計劃制定、測試數據分析等工作。

    查看課程詳情>>

獲取課程大綱

還有不了解的,看看這里

  • Q:學習這節課需要具備哪些知識基礎?什么專業適合本套課程?

    A:具備一定的汽車結構基礎知識,將有助于你學習本套課程。至于專業的要求,新能源汽車研發工程師要求的是復合型人才,機械工程、車輛工程、電子信息、自動化、計算機類的同學都是可以參與的。

  • Q:完成這門微專業需要多長時間?

    A:這門微專業分為基礎課程和專業課程兩個方向。按照每周花10個小時左右的學習時間來算,基礎課程的學習預計需要3-5周的時間。專業課程學習需要9-11周。全部課程完成,需要12-16周左右的時間。

  • Q:直播課程在哪里收看?能看回放嗎?

    A:直播課程會在汽車學堂固定專欄播放。在直播之前,所有報名學習的學員都能收到來自課程助教的“直播開講通知”,通知內會告訴你直播鏈接地址。學員因為有事未能參加直播,可以在微專業學習頁面找到“直播通告”觀看回放。只有報名學員才能享有直播回看功能。

  • Q:微專業的考核要求是什么?

    A:每一門課程都有合格與優秀門檻,可能是老師留的大作業,也可能是限時考試。學員需通過所有的考核,方能拿到結業證書。如學員本期未能完成學習或者考試未通過的,享有一次免費重修的機會,重修同享相應學期教學服務。

還有疑問

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青海快3
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